برخی ایستگاه‌های ما مثل حلبی آباد بود | تیم ملی اسکی خط قرمز ماست
تاریخ انتشار: ۲ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۷۵۸۵۳
به گزارش جام جم آنلاین، نشست خبری روح الله امداد مدیرعامل مجموعه تفریحی و ورزشی توچال به مناسبت افتتاح پیست این مجموعه، در هتل توچال برگزار شد.
امداد در ابتدای این نشست گفت: در بحث اجتماعی موضوع نشاط اجتماعی و در بعد اقتصادی موضوع گردشگری را دنبال می‌کنیم. طبیعتا یک فرد و کشور با نشاط در بحران‌ها تصمیم بهتری می‌گیرد و نشاط یک مولفه بسیار مهم در هر جامعه‌ای است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل توچال افزود: در بحث گردشگری ورزشی نیز کشور‌های مختلف بویژه در همسایگی ما تمام تلاششان را می‌کنند تا از این بازار عقب نمانند و واقعا بر اساس برنامه جلو می‌روند. با توجه به ۴ فصل بودن کشورمان ما پتانسیل بسیار بالایی در کشورمان در بحث گردشگری داریم، اما متاسفانه راهبرد درستی وجود نداشته است. ما در مدت اخیر از ورزشکاران روسیه میزبانی کردیم و این اتفاق شروع خوبی در بحث گردشگری ورزشی است. با همکاری فدراسیون اسکی چندین مسابقه بین المللی در اسکی و پارااسکی برگزار کردیم. در کوهنوردی نیز مسابقات مختلفی را برگزار کردیم و تلاشمان این بود سرانه ورزشی کشور را به سهم خودمان ارتقاء دهیم. ۲ زمین تنیس در این مجموعه را نیز به ۷ زمین ارتقاء دادیم. امروز توچال به عنوان یکی از پرمخاطب‌ترین مجموعه‌های تفریحی ورزشی کشور مورد توجه ورزشکاران است و این فرصت خوبی است که خدماتمان را گسترش دهیم.
وی خاطرنشان کرد: گردشگری از برزیل آمده بود چند دقیقه داشت با تعجب اطراف را نگاه می‌کرد و می‌گفت ما فکر می‌کردیم همه ایران بیابان است و برفی اینجا وجود ندارد.
امداد افزود: ۵۰ کشور اسفند ماه برای حضور در مسابقات جام جهانی پارااسکی به پیست بین المللی توچال می‌آیند. به برق سراسری وصلیم، اما مکرر با قطعی برق مواجه می‌شویم، به همین دلیل با استفاده از ژنراتور برق تولید می‌کنیم که هزینه بالایی دارد. امروز از ایستگاه اول تا هفتم آب سرد و گرم برای عموم تدارک دیده شده است. در خطوط نیز تله کابین به سمت فرسودگی می‌رفت و با مشکل جدی تحریم هم مواجه بودیم. علی رغم ادعای دروغین غربی‌ها در بحث حقوق بشر، حتی در بحث کابل و وسایل تله کابین نیز با تحریم جدی مواجه بودیم و با شیوه‌های مختلف این قطعات را وارد کشور کردیم که از بهترین تولید کننده‌های جهان تامین شد. بخشی از کابین‌ها وارد مدار شده و همه نیز مجهز به مانیتور خواهند شد. بخشی از کابین‌ها و قطعات نیز در داخل کشور تولید شد.
وی با بیان اینکه همه ایستگاه‌های ما بازسازی شده است، خاطرنشان کرد: برخی ایستگاه‌های توچال مثل حلبی آباد بود و در شان مردم ما نبود و باعث نگاه بد مهمانان خارجی به کشورمان بود، اما در کمترین زمان ممکن این موضوع را به سرانجام رساندیم و مورد بازسازی و نوسازی کامل قرار گرفت. ایمنی خطوط نیز با سیستم کنترل جدید کاملا تغییر کرده و ان‌شاءالله تمامی ۱۲۰ کابین قبلی از مدار خارج می‌شوند و ۱۷۰ کابین جدید به مرور مورد استفاده قرار می‌گیرند.
امداد ادامه داد: طراحی کابین نیز برای اینکه بتواند در مسیر با توجه به این تنش دمایی و لرزش به خوبی مسیر را طی کند نیاز به طراحی پیچیده‌ای داشت. هر یک عدد کابین خارجی تحویل در ایران تقریبا ۲ میلیارد و دویست میلیون تومان تمام می‌شد، اما با قیمت خیلی مناسب‌تر کابین‌ها در داخل کشور طراحی شد و این قول داده شده هر ماه ده کابین به مجموعه توچال اضافه کنند.
مدیرعامل توچال خاطرنشان کرد: برای اولین بار موفق شدیم ۲ دستگاه تله اسکی بسازیم و به مجموعه‌های دیگر بفروشیم. هتل توچال نیز یکی از مرتفع‌ترین هتل‌های کوهستانی جهان است که هر ساله میزبان ورزشکاران و افراد زیادی است.
وی درباره هزینه‌های بالای استفاده از امکانات توچال برای عموم مردم گفت: قیمت بلیت را سعی کردیم متناسب افزایش دهیم. در طول هفته شنبه‌ها ارزان‌ترین روز برای استفاده از امکانات توچال است و مردم با سیصد هزار تومان می‌توانند هم از تله کابین استفاده کنند و هم به ورزش اسکی بپردازند. با ۳ یا ۴ میلیون تومان نیز در ۶ یا ۷ جلسه می‌توانند آموزش اسکی ببینند. فکر می‌کنم در مجموعه ما قیمت‌ها به شکلی است که عموم بتوانند استفاده کنند.
امداد درباره میزان درآمد مجموعه توچال گفت: بر خلاف تصور برخی دوستان، ما انواع و اقسام مالیات‌ها را پرداخت می‌کنیم. بر اساس برآورد‌ها حدود ۴ میلیون نفر در سال به مجموعه ما می‌آیند که از این تعداد از تله کابین ما حدودا یک میلیون نفر در سال استفاده می‌کنند. در مجموع چیزی در حدود ۱۰ میلیارد تومان درآمد ماهیانه داریم. تله کابین از پایین به بالا یک ظهر به بعد تعطیل می‌شود و حداکثر تا ساعت ۴ باید مراجعه کنندگان به پایین منتقل شوند. هزینه‌های ما بسیار سنگین است، مثلا خیلی‌ها ممکن است پیاده تا ایستگاه ۲ بیایند و بدون پرداخت هزینه‌ای بازگردند، اما از امکانات معمول استفاده می‌کنند که برای ما هزینه دارد.
وی درباره امکانات این پیست که عنوان بین‌المللی بر روی آن است، گفت: نمایندگان فدراسیون جهانی یک سری پاراامتر‌ها مثل طول و عرض پیست و امکانات را مد نظر قرار می‌دهند. ما در هتل امکانات پزشکی نسبتا خوبی داریم و اگر مشکلی برای کسی پیش بیاید تقریبا می‌توانیم احیای اولیه و کاملی را داشته باشیم.
امداد درباره حضور ورزشکاران ۵۰ کشور برای جام جهانی و پارااسکی و اینکه آیا امکانات هتل پاسخگو هست یا خیر، گفت: اسکان مهمانان خارجی فقط در هتل توچال نیست و با توجه به مسافت کم در هتل‌های شهر می‌توانند اسکان داشته باشند.
وی درباره تعداد افراد خارجی که از این مجموعه استفاده می‌کنند، گفت: از ۱۶ کشور وابسته‌های سیاسی و نظامی از امکانات ما استفاده می‌کنند و از کشور‌های مختلف نیز از مجموعه ما استفاده می‌کنند که آمار دقیقی از تعداد آن‌ها نداریم.
امداد در ادامه درباره تاثیر نوسازی توچال بر امنیت گردشگران، گفت: خط یک و سه ما داشت وارد مرحله بحرانی می‌شد. وقتی قطر کابل کاهش پیدا می‌کند دیگر نمی‌شود کاری کرد. هم در بحث زدگی و هم قطر کابل وارد مرحله بحرانی شده بودیم، اما این مشکلات بر طرف شد و الان به صورت لحظه‌ای می‌توانیم مشکلات را با تغییر سیستم از آنالوگ به اتوماتیک رصد کنیم و بلافاصله آن را برطرف نماییم.
مدیرعامل توچال ادامه داد: زیرساخت‌ها را نوسازی کردیم و تله کابین توچال جوان شد. طرحی را به مجموعه بالادستی دادیم که یک اتفاق بزرگ است و آن هم انتقال و راه اندازی یک خط تله کابین دیگر از اینجا به شهرستانک به طول هفت و نیم کیلومتر است که شامل ۹ کیلومتر پیست اسکی نیز خواهد بود. این موضوع در هیات مدیره مصوب شده و منتظر موافقت مجموعه بالادستی هستیم.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر نحوه تعامل با تیم‌های ملی اسکی، گفت: تیم ملی اسکی خط قرمز ماست و هر زمانی که اعلام کردند تیم‌های اسکی و پارااسکی به صورت نامحدود از امکانات ما استفاده کردند. تفاهم نامه‌ای هم با هیات کوهنوردی تهران امضا کردیم که تیم‌های پیشگیری از سوانح در مبادی ورودی مجموعه مستقر شدند و از صعود افرادی که امکانات کافی نداشتند جلوگیری شد. همین موضوع باعث شد بر خلاف سال‌های گذشته در یک سال اخیر برای اولین بار هیچ تعداد کشته نداشته باشیم.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: روح الله امداد گردشگری ورزشی تیم ملی اسکی استفاده می کنند تله کابین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۷۵۸۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برچسب نانویی هیوندای، خودرو را در تابستان ۱۰ درجه خنک‌تر می‌کند!
هیوندای موفق به تولید نانوفیلم خنک‌کننده‌ای شده است که با چسباندن آن روی شیشه، دمای کابین بین ۱۰ تا ۱۵ درجه سانتی‌گراد خنک‌تر می‌شود.
به گزارش دیجیاتو، برچسب شیشه هیوندای، فیلم شفافی است که روی شیشه خودرو نصب می‌شود و به کاهش دمای کابین کمک می‌کند. استفاده از این برچسب در خودروها، راهکاری برای کنترل دمای کابین خودرو در تابستان‌های گرم خواهد بود.
آزمایش‌ها نشان می‌دهد که نصب این فیلم روی شیشه‌های خودرو باعث خواهد شد تا دمای درون کابین حدود ۲۲ درجه سانتی‌گراد باقی بماند. این فیلم شفاف تابستان گذشته معرفی شد و هیوندای آن را بهتر از برچسب معمولی شیشه می‌داند. خودروساز کره‌ای برای بررسی اثربخشی این فیلم ضدحرارت، آن را روی خودرو‌های مشتریان در پاکستان نصب کرده است. ۷۰ دستگاه خودرو هیوندای در لاهور پاکستان به این برچسب شیشه مجهز شده‌اند تا عملکرد آن در دمای ۵۰ درجه سانتی‌گراد این شهر موردبررسی قرار گیرد. نصب برچسب دودی شیشه در پاکستان به دلایل امنیتی ممنوع است، اما استفاده از فیلم شفاف هیوندای مانعی ندارد.
محققان هیوندای با تحلیل وضعیت خودروها به نتایج جالبی دست یافته‌اند. نانوفیلم خنک‌کننده، دمای مناطق نزدیک به سر راننده را تا ۱۰.۹۸ درجه سانتی‌گراد بیشتر از برچسب‌های رنگی معمولی کاهش می‌دهد و این کاهش در مقایسه با شیشه‌های معمولی به ۱۲٫۳ درجه سانتی‌گراد می‌رسد. استفاده از این فیلم‌ها دمای داشبورد را نیز ۱۵.۳۸ درجه بیشتر از فیلم‌های رنگی معمولی خنک می‌کند. هم‌اکنون آخرین دور آزمایش با هدف اطمینان از کیفیت و توانایی فیلم برای تحمل شرایط دنیای واقعی انجام شده است. هیوندای گفته است که تولید انبوه این نانوفیلم در آینده نزدیک، آغاز خواهد شد.
هیوندای ادعا می‌کند که نانوفیلم سه‌لایه این شرکت، ورود انرژی گرمایی خارجی را به‌طور مؤثری مسدود می‌کند و درعین‌حال به گرمای داخلی اجازه می‌دهد تا از خودرو خارج شود. لایه بیرونی فیلم، گرما را در طول‌موج‌های فروسرخ میانی از داخل خودرو به بیرون می‌تاباند و دو لایه داخلی، گرمای ورودی را در طول‌موج‌های فروسرخ نزدیک بازتاب می‌دهند و بدین‌ترتیب، از کل گرمای داخل کابین خودرو می‌کاهند.
هیوندای همچنین اعلام کرده است که امکان تولید برچسب شیشه نانو ضدگرما با رنگ‌های مختلف وجود دارد؛ بنابراین در آینده‌ای نه‌چندان دور، خودرو‌های حاضر در مناطق گرمسیری مکانی دلپذیر برای رانندگی‌های طولانی‌مدت خواهند بود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»